La course du Val de Vienne 2007 était dédiée à Nadège Autissier.
Ce week-end, c’était la grande rentrée des classes pour nos petites coxs, la Fun Cup reprenait (enfin) ses droits sur le circuit du Val de Vienne. Huit heures de course pour 58 voitures qui vombrissaient d’impatience à l’idée d’en découdre après 2 mois d’interruption forcée !
Plus de 230 pilotes se sont massés pour ce grand rendez-vous : la 6ème course la saison. Quel plateau !!!
Tout commence samedi matin, avec un briefing en plein air, sous un soleil digne d’un été indien. Les premiers mots sont pour Nadège Autissier, disparu le mois dernier. Il était l’un des piliers de la Fun Cup puisqu’il fut l’un des premiers français à rouler en Fun Cup ; nous lui avons dédié cette course.
L’après midi, les essais qualifs laissent présager une course extrêmement serrée puisque plus d’une trentaine de voitures tournent en 2’11’’… au tour et se suivent au centième près. Les meilleurs se démarquent et l’on retrouve la 216 ASH - Street Machine, la 148 FEK - Zolpan, la 66 Debard Automobiles, la 63 d’EvoRace Compétition, la 29 Defournoux - Groupe Dirob, la 56 PVI - Street Machine… dans le haut du classement. Pour finir, c’est la 216 qui signe le meilleur temps au tour avec un très beau score de 2’08’’529.
Comme à son habitude, le tirage au sort, sous l’œil de quelques pilotes et en compagnie de mains innocentes, désigne la grille de départ du lendemain... Le hasard fait bien les choses et c’est la 216, 1ère aux essais, qui partira en pole avec à ses côtés la 28 du team Orhès. Les pilotes auront du soucis à se faire puisqu’ils seront suivis de la 271 Sturdza - Street Machine, la 163 d’EvoRace Compétition, la 197 du team Speed Land et la 56… quelques habitués…
Le samedi soir laisse place à une soirée très sympathique avec les Zago Stompers, un groupe de jazz New Orleans. Certains se laissent embarquer par le swing et se trouvent même une vocation !
Dimanche, 8h, mise en grille (ouille ouille ouille, c’est dur !), 8h30 tout le monde est prêt pour le départ lancé… et c’est parti pour 8 heures de course.
La 216 prend un très bon départ tandis que derrière on joue des coudes pour faire sa place.
Pendant les premiers tours la 28, la 56, la 63, la 163 et la 148 sont à la lutte.
La 216 garde sa 1ère place pendant 10 tours, seulement la 911 SPI ne l’entend pas de cette oreille. Elle fait une remontée spectaculaire, très propre, au fil des tours. Partie sur la 9ème ligne, elle remonte alors pour devenir leader au bout d’1 heure de course.
Au même moment, la 148 remonte à la 2ème place. Elle était bien placée sur la grille de départ, et réussi à gagner des places au fur et à mesure. La 66 Debard Automobiles n’est pas loin non plus, puisqu’elle est à un tour des 2 premiers.
Malheureusement suite à un incident, la 911 quitte la piste et laisse sa place à la 148, mais tout de suite la 56 vient la taquiner... Elles se disputent alors la 1ère place durant quelques tours.
Pendant ce temps, la 29 du team Defournoux fait une excellente course. Partie de la 9ème ligne, elle se classe 3ème au bout de 2 heures de course (soit 52 tours).
Les heures se suivent et se ressemblent pour les 3 premiers de la course (56 - 148 - 29). Derrière aussi on joue des ailes avec notamment la 66, la 215 JLL - Street Machine et la 156 Racing Driver.
Une heure plus tard (soit au bout de 4 heures de course), la 56 est leader, suivie de la 148 (à 19 centièmes) et de la 66 qui gagne encore une place ! Elle ne s’arrête d’ailleurs pas là puisqu’elle continue sa remontée et passe 2ème au bout de 5 heures de course !
A 6 heures de course la lutte est toujours aussi intense entre la 148, la 56, la 29 et la 66.
Moins chanceux d’habitude, on souligne la belle performance de la 197 du team Speed Land qui se maintient dans le top 10 tout au long de la course. La 215, quand a elle, perd pied et descend à la 14ème place. La 156 toujours là, se classe 5ème durant cette 6ème heure de course.
Il ne reste plus que 2 heures et la course n’est pas encore terminée… tout peut encore se jouer. En effet, à la 7ème heure la 56 prend le commandement, pendant un arrêt aux stands de la 148. La 66 se maintient toujours à la 2ème position, talonnée de près par la 29 qui compte bien faire un podium au Val de Vienne. Mais attention, la 156 n’est pas si loin… La 148 semble visiblement en difficulté et ne peut remonter (elle est alors 5ème).
La 3ème place se joue entre la 29 et la 156, qui ne sont qu’à quelques poussières
de centièmes d’écart.
C’est finalement au terme d’une très belle course
que la 156 l’emporte sur le fil devant la 29.
La 56 passe sous le drapeau à damier, sous les applaudissements du public et surtout de son team Street Machine, devant la 66 du team Pôle Position et la 156 d’Optimum Racing.
Podium Fun
1. [56ème] Fun Cup 199 - Groupe Lemoine Street Machine
2. [44ème] Fun Cup 117 - Volkswagen
3. [35ème] Fun Cup 64 - Race Marketing Agency
Podium Corporate
1. Fun Cup 145 - Cirano Assurance Verspieren
2. Fun Cup 137 - Mamie Nova
3. Fun Cup 119 - Tocqueville Finance
Podium Général
1. Fun Cup 56 - PVI Street Machine
2. Fun Cup 66 - Debard Automobiles
3. Fun Cup 156 - Racing Driver 1
