C’est sous un franc soleil que le départ était donné samedi à 16 heures. La première boucle était à peine terminée qu’une neutralisation était annoncée après un accrochage à La Source. Le ton du début de course était donné. Plusieurs favoris ont rapidement connu des fortunes diverses. La #24 Baltisse Racing by Dupon (Simon Balcaen, Mathieu Castelein, Pierre Castelein, Steven Palette) devait ainsi repasser par les stands dès la première heure pour un souci de commande de boîte au volant. La #517 DDK Mega (Claude Pirson, Matts Breckpot, Benjamin Lessennes, Mathieu Detry) procédait pour sa part à des réparations suite à une collision. Enfin, la #219 CG Racing (William Godefroid, Gil Linster, Thomas Dombrowski) rencontrait des soucis de pédalier. De quoi éclaircir quelque peu le haut du classement où l’on retrouvait la #545 Orhes-Racelink-Clossur, la #506 No Limit Racing, la #514 Michael Mazuin Sport, la #424 Groupe Lemoine by M3M et les 3 ‘Milo’ : la #280 Milo Sens, la #480 Milo Racing et la #546 Milo No Speed Limit.

Deux autres équipages que l’on pouvait inscrire parmi les outsiders étaient aussi retardés en début de soirée : la #260 McDonald’s Racing by Comtoyou (Marc-Olivier Van Oppens, Pascal Raes, Angélique Detavernier, Frederic Vervish, François Bouillon) était impliquée dans un accrochage à la Chicane, tandis que la #466 LADC 466 (François-Clément Delaisse, Grégory Servais, Tristan Clay, Florian Teillais) voyait sa course se compliquer après un contact dans la descente vers l’Eau Rouge.

Fort heureusement, la course se calmait avec la tombée de la nuit. De quoi permettre au public ayant répondu présent, ainsi qu’aux pilotes en piste à ce moment, de profiter du superbe feu d’artifice tiré à 22h45. Un moment ayant permis de mettre pour la première fois à l’honneur, en nocturne, la nouvelle tour du Circuit de Spa-Francorchamps. La nuit ne voyait guère de modification au classement général. Les Fun Cup ont atteint un beau niveau de fiabilité et c’est désormais la performance en piste qui fait la différence !

La journée de dimanche permettait d’assister à la remontée de la #24 Baltisse Racing by Dupon (Simon Balcaen, Mathieu Castelein, Pierre Castelein, Steven Palette). Revenu du bas de classement, l’équipage intégrait finalement le top 10. De quoi bien regretter la panne intervenue en début d’épreuve.

Chez Milo, les petits incidents se succédaient, entre pénalités, contacts et casse mécanique. De quoi compliquer la tâche de la #280 et la #480, alors que Vincent Vosse devait ranger la #546 en bord de piste en fin de matinée : moteur cassé ! C’était la fin de course pour le quatuor Bouvy-Kluyskens-Verleyen-Vosse.

Devant, la lutte est restée longtemps indécise, notamment entre la #545 Orhes-Racelink-Clossur, la #506 No Limit Racing, la #514 Michaël Mazuin Sport et la #424 Groupe Lemoine by M3M. La première devait composer avec des pénalités, dont une sanction importante en milieu de matinée, mais l’équipage composé de Théo Nouet, Olivier Pernaut, Mehdi Bouarfa et Evan Spenle parvenait à conserver le rythme. La #506 ne pouvait rien faire, malgré un Evan Giltaire qui réalisait le meilleur temps en course après avoir réalisé la pole position vendredi soir. Une averse intense arrosait le circuit sur le coup de 14h30 et voyait de nombreux équipages faire des écarts de trajectoire, sans toutefois modifier le classement général.

Au terme des 25 Heures, la #545 Orhes-Racelink-Clossur (Theo Nouet, Olivier Pernaut, Mehdi Bouarfa, Evan Spenle) s’imposait avec 415 tours parcourus. La #506 No Limit Racing (Kevin Balthazar, Evan Giltaire, Benjamin Hanouet, Luka Cohen) échouait à un tour, devant la #424 Groupe Lemoine by M3M (Cédric Bollen, Michael Leenders, Ugo de Wilde, Yanis Bouillez, Tristan Földesi), troisième avec 413 tours. La #514 Michael Mazuin Sport (Michael Mazuin, Camille Mazuin, Louis Mazuin, Gabriel Mazuin) a cru au podium mais un ultime ravitaillement dans les 40 dernières minutes l’a fait glisser à la 4^e place finale. La #280 Milo Sens (Lorenzo Donniacuo, Kevin Caprasse, Simon Tourneur, Edouard Chevalier) complète le top 5 général.

Dans les différentes catégories, la #560 Academy by M3M 2 (Jordan Genten, Maxim Bruckmann, Edouard Thissen, Antoine Morlet, Nicolas Diettert) décrochait la victoire en Fun avec une très belle 9e place au classement général. La #488 Ben Watches X Milo l’emportait en Pure (Pierre, Ben, Sam, Leo et Max Schroeder), alors que la #331 SGRT.be (Yehann De Wachter, Axel Wouters, Quinten Devreker, Denis Smets) se montrait la plus performante parmi les Biplaces.

Pour être complet, signalons que c’est Camille Mazuin qui a terminé première féminine de ces 25 Heures, alors que l’équipage #567 GDL AUS 4 (Ruben Dan, Diesel Thomas, Joshua Thomas, Dylan Thomas) remportait le classement « Over oceans ».

Avec 107 voitures au départ, des pilotes de renom comme Frédéric Vervisch, David Brabham, Ugo de Wilde, Matisse Lismont, Frédéric Bouvy, Vincent Vosse, Marco Sørensen ou encore Eduardo Barrichello, et une ambiance fidèle à l’esprit Fun Cup, cette 28e édition des Hankook 25 Hours Fun Cup a une nouvelle fois tenu toutes ses promesses. Sur la piste comme dans le paddock, Spa-Francorchamps a vécu un week-end de sport automobile populaire, spectaculaire et particulièrement disputé !